เครื่องบินรถกระป๋องของงูดินรุ่นที่ 13 KrapongMugi
เห็นเพื่อนหลายคนเริ่มพัฒนาปีกบินกระป๋องกันแล้ว โดยเฉพาะของคุณ Hwao_AF มี Video การทดสอบบินให้ดูกันจะ ๆ ในเวปเพจ http://zipgun.rtafa.ac.th/~tewa/ อีกด้วย พูดถึงเวปเพจของเพื่อน ๆ นักบินกระป๋องตอนนี้มีหลายเวปทีเดียวครับ นอกจากของคุณ Hwao_AF แล้ว ยังมีของคุณ TD ใน http://www.thai.net/eflying/ และของอีกสองสามท่าน ที่ได้กรุณาสละเวลาเขียนประสบการณ์และวิธีการสร้างให้เพื่อน ๆ ได้ความรู้โดยไม่ปิดบัง นับว่าเป็นประโยชน์แก่ผมและเพื่อน ๆ นักบินทั้งมือใหม่และมือเก่ามากทีเดียวครับ
สำหรับเครื่องบินรุ่นที่ 13 เดิมผมตั้งใจจะลองทำเครื่องบินรบแบบเจ็ต เช่น F16 หรือไม่ก็ F5E โดยใช้ใบพัดขับหลัง (ผมยังไม่มีเวลาพัฒนา ducted fan เลยครับ แต่เห็นเพื่อนคนนึงใน weekendhobby กำลังทำอยู่ โดยใช้มอเตอร์ฟอลคอนสองตัวช่วยกันดูดอากาศ ไอเดียวดีทีเดียวครับ) แต่ก็ยังติดขัดตรงที่ว่าเครื่องบินเจ็ตหัวมันจะแหลมๆ ถ้าทำด้วยโฟม เวลาลงจอดละก็ หัวหักเอาง่าย ๆ เพราะเครื่องบินกระป๋องมักจะจอดแรงเนื่องจากไม่มี elevator คอยช่วยเชิดหัวขึ้น พอดีไปอ่านวิธีการสร้างปีกบินโดยใช้ฟิวเจอร์บอร์ด แบบ MUGI ในเวป www.mugi.co.uk ซึ่งเป็นปีกบินที่มีความแข็งแรงทนทาน และเพื่อนนักบินไฟฟ้าที่สนามมีนบุรีได้สร้างบินเล่นกันไปหลายลำแล้ว ผมก็เลยลองสร้างดูบ้างครับ รายละเอียดการสร้างขอให้ดูในเวปของ MUGI กันเองนะครับ เขาลงวิธีสร้างอย่างละเอียด สร้างง่ายมากเหมือนพับเครื่องบินกระดาษเล่นยังไงยังงั้น
ผมหาฟิวเจอร์บอร์ดขนาดหนา 2mm แผ่นใหญ่ๆ ไม่ได้ ก็เลยใช้ขนาดหนา 3mm ครับ โดยขยายสเกลให้ใหญ่ขึ้นตามที่แนะนำไว้ในเวปของ MUGI ผมเลือกสีแดง เพื่อความสดใสสวยงาม กาวที่ใช้เดิมผมใช้กาวยาง แต่ติดได้ไม่ดี ก็เลยเปลี่ยนเป็นกาว UHU Por ปรากฏว่าติดได้สนิทแนบแน่นแข็งแรงดีมากครับ
พอสร้างลำตัวเสร็จพบว่าน้ำหนักตัวเปล่า ๆ เกินกว่า 200 กรัมอีกครับ อย่างนี้ถ้าติดตั้งมอเตอร์ วิทยุและถ่านชาร์จครบน้ำหนักคงเหยียบ 500 กรัม ไม่แน่ว่ามอเตอร์ฟอลคอนสองตัวจะแบกขึ้นหรือเปล่า ผมก็เลยจัดการคว้านรูที่ปีกและใต้ลำตัว เอาฟิวเจอร์บอร์ดออกเสียบ้าง แล้วจะบุด้วย OPP เทปแทน ส่วนหางก็จะใช้โฟมอัด 5mm ทำเพื่อให้น้ำหนักเบาครับ
จะเห็นว่าใต้ท้องถูกคว้านเสียหลายรูทีเดียวครับ น้ำหนักเหลือร้อยกรัมเศษ ๆ
ภาพด้านหน้าครับ จะเห็นช่องสี่เหลี่ยมเล็ก ๆ ซึ่งทาง MUGI ออกแบบมาไว้สำหรับใส่เซอร์โวควบคุม Elevon แต่ผมจะเอาไว้ทำขาตั้งมอเตอร์ฟอลคอนสองตัวติดใบพัดผลักหลังครับ เหตุที่ผมไม่ติดมอเตอร์ไว้ท้ายเครื่องเหมือนปีกบินทั่วไป เพราะใบพัดฟอลคอนหักง่าย ถ้าติดท้ายปีกแบบทั่วไปลงจอดเมื่อไรหักเมื่อนั้นแน่นอน ผมก็เลยย้ายมาติดไว้เหนือปีกบริเวณตรงกลาง ๆ ปีกทั้งสองด้าน ซึ่งจะมีส่วนช่วยในการสมดุลน้ำหนักให้ดีขึ้นด้วย เพราะมอเตอร์ฟอลคอนใช้ถ่านแค่ 6 ก้อน มากสุด 7 ก้อน น้ำหนักถ่านซึ่งต้องติดตั้งไว้ที่ส่วนหัวอาจจะหนักไม่พอที่จะถ่วงกับมอเตอร์ถ้าติดมอเตอร์ไว้ท้ายเครื่อง
ในการบังคับควบคุม ผมยังสองจิตสองใจอยู่ครับ ว่าจะเอาแบบไหน เอ เรียกว่าสามจิตสามใจดีกว่า
แบบง่ายที่สุด คือบังคับมอเตอร์สองตัวเปิดปิดสลับกันเพื่อเลี้ยวซ้ายขวาแบบเครื่อง Falcon แต่ผมไม่ค่อยชอบการควบคุมแบบนี้ มันไม่ค่อยเหมือนจริงน่ะครับ
แบบปานกลาง คือทำแพนหางดิ่งขึ้นมาตรงกลางด้านท้ายปีกแล้วเลี้ยวด้วย rudder แบบเครื่องบินกระป๋องทั่วไป ควบคุมด้วยมอเตอร์จิ๋ว เลี้ยวเหมือนเครื่องบิน แต่ก็ยังไม่เหมือนปีกบินจริง
แบบเสมือนปีกบินจริง คือควบคุม Elevon ด้วยตัวบังคับเลี้ยวของรถกระป๋อง เหตุที่ต้องใช้ตัวบังคับเลี้ยวของรถกระป๋องเพราะมีแรงดึงมากเพียงพอจะดึง Elevon ขนาดใหญ่ของ MUGI ได้ และยังมีคุณสมบัติกลับตรงกลางได้เอง ไม่ยุ่งยากในการสร้าง แต่น้ำหนักก็มากพอดู อาจจะบังคับยาก
อืมม ไหน ๆ จะสร้างปีกบินแล้ว ในที่สุดผมก็ตัดสินใจใช้แบบที่สามครับ จะได้ให้รู้กันไปเลยว่า รถกระป๋องจะทำให้ MUGI สามารถบินได้อย่างปีกบินจริง ๆ หรือไม่
ขอให้สนุกครับ
16 มีนาคม 2546
ngoodinja@hotmail.com