หลังจากเครื่องบินรถกระป๋องรุ่นที่ 14 Push-E RE ยังไม่ประสบความสำเร็จในการบินตีลังกา เพราะไปเสียท่าห้อยอยู่บนต้นไม้และได้รับความเสียหายรอซ่อมแซมอยู่ ผมก็เกิดอยากได้เครื่องบินลำเล็ก ๆ แบบรุ่นที่เจ็ด แต่มีลำตัวแบบกึ่งสเกล เพื่อจะได้พาติดตัวไปบินได้ง่าย ๆ และมีความสวยงาม และผมเห็นคุณสมภพนักบินกระป๋องได้ทำเครื่อง mini piper กางปีก 38 นิ้ว ไปแล้ว ผมก็เลยอยากลองทำบ้าง ก็เลยลองทำลำเล็กลงมาหน่อย ใช้มอเตอร์ 180 ของฟอลคอน ขับตรง กางปีก 25 นิ้ว ครับ ทำด้วยโฟมอัดทั้งลำ น้ำหนักเบาและเล็กกะทัดรัดดีมาก

กางปีก 25 นิ้ว กว้าง 5 นิ้ว ใช้โฟมอัดขนาด 3 มิลลิเมตร ดัดโค้งมี under camber เพื่อให้มีแรงยกสูงและบินช้า รองใต้ปีกด้วยแท่งไม้บัลซ่าหนา 2 มิลลิเมตร คาดทับด้วย OPP เทป เพื่อเพิ่มความแข็งแรง มีมุมยกจากปลายปีกเข้ามาข้างละ 4 นิ้ว ยกสูงข้างละ 2 นิ้ว ด้านหน้าปีกทำมุมเงยสูงกว่าด้านหลังปีก 0.25 นิ้ว

ลำตัวกว้าง 1.5 นิ้ว สูง 3 นิ้ว ยาว 17 นิ้ว ทำด้วยโฟมอัดหนา 3 มิลลิเมตร ส่วนหัวเสริมโฟมบล็อกเพื่อความแข็งแรง

แพนหางระดับกว้าง 3.5 นิ้ว ยาว 8 นิ้ว แพนหางดิ่งกว้าง 3.5 นิ้ว สูง 4.5 นิ้ว เฉพาะ rudder กว้าง 1.5 นิ้ว

มอเตอร์ฟอลคอน ขับผ่านรีเลย์ 6 ขา ใบพัดฟอลคอนของไทยทำสีแดง

บังคับเลี้ยวด้วยมอเตอร์จิ๋วดึงเส้นด้ายแบบ pull-pull

แผงวงจรรุ่นไร้เสาไกลสุดฟ้า รับไฟ 7.2 โวลต์โดยไม่แยกแหล่งจ่ายไฟ (คุณเก๋เจ้าของแผงวงจรและเพื่อนนักบินกระป๋องแนะนำว่าแผงรุ่นนี้ไม่ควรใช้ไฟเกิน 3.6 โวลต์ มิฉะนั้นอาจจะรวน จึงแนะนำให้แยกแหล่งจ่ายไฟ แต่ผมลองต่อไฟตรงโดยไม่แยกแหล่งจ่ายไฟดูแล้วยังไม่พบปัญหา)

ถ่านชาร์จ 650 mAH NiMh ยี่ห้อ lexel ซื้อจากบ้านหม้อคุณภาพไม่ค่อยดีนัก จำนวน 6 ก้อน 7.2 โวลต์

น้ำหนักพร้อมบิน 170 กรัม แรงขับ (Thrust) 75 กรัม พื้นที่ปีก 125 ตารางนิ้ว wing loading 7.2 oz./ ตารางฟุต

มีเพื่อนนักบินกระป๋องมือใหม่บอกว่าภาพการต่อรีเลย์ไม่ค่อยชัด ให้เขียนให้ดูชัด ๆ ว่าขาไหนต่อสายไหนอย่างไร สำหรับเครื่อง micro piper นี้ ผมต่อรีเลย์แบบนี้ครับ

ส่วนหัวใช้โฟมบล็อกรองมอเตอร์ ติดด้วยกาว UHU twist&glue แล้วใช้ OPP เทปใสคาดทับอีกชั้นหนึ่งให้แน่นหนา สังเกตใบพัดฟอลคอนผมใช้ของเทียมทำในไทย เนื้อพลาสติกหยาบ แต่มีความเหนียวมากกว่าของแท้ น่าจะหักยากกว่า

กลไกบังคับเลี้ยวด้วยมอเตอร์จิ๋วแบบดั้งเดิมที่เชื่อถือได้มาตลอด

แสดงถึงลำตัวด้านข้างที่ตกแต่งด้วยสติ๊กเกอร์ ด้านใต้ท้องลำตัวหุ้มด้วย OPP เทปใส เพื่อให้แข็งแรง และสังเกตใต้ปีกที่ดามไว้ด้วยแท่งไม้บัลซ่าแล้วคาดทับด้วย OPP เทปสีน้ำตาล

ด้านในลำตัวแบ่งเป็นห้อง ๆ สำหรับถ่านชาร์จ และวงจรภาครับ ไม่มีสวิตช์ปิดเปิด แต่ใช้การเสียบคอนเนคเตอร์แทน

แสดงภาพลำตัวเมื่อถอดปีกออกพร้อมที่จะขนไปเล่น จะเห็นได้ว่ามีขนาดเล็กกะทัดรัดดีมากครับ

ผมใช้เวลาสร้างประมาณ 2 วันครับ แต่ยังไม่มีเวลาไปบินเล่นเลยครับ

ขอให้สนุกครับ

23 เมษายน 2546

พลังงานจากมอเตอร์ฟอลคอนแรงเหลือเฟือสำหรับ Micro piper จึงสามารถทะยานขึ้นด้วยมุมไต่ที่สูงมาก

มุมไต่ประมาณ 60 องศา พาให้เครื่อง Micro piper บินสูงขึ้นอย่างรวดเร็วมากครับ

จากการทดสอบบินครั้งแรกนี้ ผมรู้สึกว่า แรงขับของมอเตอร์ฟอลคอนกับถ่าน 6 ก้อน นั้น มีมากเกินไปครับ ทำให้การบังคับควบคุมยากไปหน่อย นอกจากนี้ wing loading 7.2 ออนซ์ต่อตารางฟุต ก็มากไปนิด ผมจึงต้องการลดน้ำหนักและลดแรงขับมอเตอร์ลงอีกสักหน่อย เพื่อให้บินได้ง่าย ๆ สบาย ๆ โดยการลดถ่านลงเหลือ 5 ก้อน ครับ และเพื่อให้สามารถลงจอดได้โดยใบพัดไม่หัก ผมก็เลยติดตั้งขาล้อให้ด้วย โดยใช้ลวดจากเสาอากาศวงจรภาครับมาดัดแล้วติดตั้งลงไปใต้ลำตัวส่วนหัว

Micro piper ที่เปลี่ยนใบพัดใหม่ เป็นฟอลคอนของแท้สีเหลือสดใส ติดตั้งขาล้อ และลดถ่านลงเหลือ 5 ก้อน ครับ หน้าตาน่ารักทีเดียว

ภาพแสดงการติดตั้งขาล้อใต้ลำตัวครับ ใช้แผ่นไม้บัลซ่าขนาด 2 มิลลิเมตรประกบแล้วทากาวติดใต้ลำตัว หุ้มด้วย opp เทปใสอีกชั้นหนึ่ง แข็งแรงและน้ำหนักเบาดีครับ

หลังจากปรับปรุงลดน้ำหนักลงแล้ว ทำให้ micro piper มีน้ำหนักพร้อมบินเหลือเพียง 155 กรัม ครับ แม้จะใช้ถ่านแค่ 5 ก้อน ก็มีพลังงานเพียงพอที่จะบินได้สูงขนาดหลังคาบ้านสองชั้น และควบคุมได้ง่ายมากครับ โปรดสังเกตมุมไต่ระดับที่ลดลงเหลือประมาณ 15 องศา ทำให้บินร่อนได้สวยงามครับ เวลาลงจอดก็สวยงามเช่นกัน ขาล้อที่ติดตั้งยังช่วยป้องกันใบพัดหักได้เป็นอย่างดีครับ

ภาพนี้ย้อนแสงไปนิดครับ แต่ก็ได้ภาพสีสวยแปลกตาทีเดียว

เป็นอันว่าผมได้เครื่องบินกึ่งสเกลลำขนาดกะทัดรัดมาบินเล่นอีก 1 ลำ ครับ สามารถบินไปตามถนนในหมู่บ้านได้สบาย ๆ ด้วยถ่าน 5 ก้อน แรงดัน 6 โวลต์ หรือหากเกิดอยากจะมันขึ้นมา ก็เพิ่มถ่านเป็น 6 ก้อน แรงดัน 7.2 โวลต์ ก็จะได้เครื่องบินที่มีความเร็วสูง อัตราไต่ระดับสูงมาก ซึ่งไม่น่าเชื่อว่ามอเตอร์ฟอลคอนขับตรง เพียงตัวเดียวจะให้แรงขับได้สูงขนาดนี้ คงเป็นเพราะออกแบบให้ลำเล็กน้ำหนักเบาเป็นพิเศษนั่นเองครับ

ที่น่าประทับใจอีกอย่างหนึ่งคือวงจรวิทยุกระป๋องไร้เสารุ่นไกลสุดฟ้าของคุณเก๋ครับ สามารถบังคับได้เป็นอย่างดีสร้างความมั่นใจในการบังคับควบคุมดีมากแม้จะไม่ได้แยกแหล่งจ่ายไฟก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ

Micro Piper รุ่นที่ 15 น้ำหนัก 155 กรัม เทียบขนาดกับ BLT 380 รุ่นที่ 12 น้ำหนัก 290 กรัม

ขอให้สนุกครับ

28 เมษายน 2546

ผมพยายามหาวิธีทำปีกที่ง่าย แข็งแรง มีประสิทธิภาพ นอกเหนือจากปีกแบบโฟมดัดโค้ง และแบบโฟมพับของคุณจ้อนที่ทดลองสร้างแล้วได้ผลดี อย่างไรก็ดี แต่ละแบบก็มีข้อดีข้อเสียแตกต่างกัน

คือแบบโฟมดัดโค้งนั้นมีข้อดีคือ มีแรงยกสูง ควบคุมง่าย น้ำหนักเบา และสามารถตัดแต่งปีกให้เป็นรูปร่างต่าง ๆ ได้ง่าย แต่มีข้อเสียคือความแข็งแรงน้อย แรงต้านสูง รับน้ำหนักได้น้อย ทำมุมยกกลางปีกได้ยาก และเสียรูปทรงได้ง่าย จึงเหมาะกับเครื่องบินกระป๋องน้ำหนักเบา ๆ ไม่เกิน 200 กรัม

ส่วนปีกแบบโฟมพับมีข้อดีคือ มีแรงยกสูงมาก แรงต้านน้อย ความเร็วสูง แข็งแรงมาก ทำมุมยกกลางปีกได้ง่าย รับน้ำหนักได้มาก แต่มีข้อเสียคือน้ำหนักมาก และตัดแต่งปีกให้เป็นรูปร่างต่าง ๆ ได้ยากกว่า เหมาะกับเครื่องบินกระป๋องน้ำหนัก 200 กรัม ขึ้นไป

ผมก็เลยลองทำปีกแบบโฟมกรีด คือลักษณะคล้ายปีกแบบโฟมดัดโค้ง แต่มีความแข็งแรงมากกว่า มีแรงยกสูง สามารถตัดแต่งปีกเป็นรูปร่างต่าง ๆ ได้ สามารถทำมุมยกกลางปีกได้ และมีแรงต้านอากาศน้อย กับสร้างได้ง่ายด้วยครับ โดยใช้โฟมขนาดหนา 5 มิลลิเมตร มากรีดตามความยาวของปีก บริเวณหนึ่งในสาม ของความกว้างปีกนับจากชายปีกด้านหน้า ซึ่งเป็นจุดที่สูงที่สุดของ airfoil และเป็นจุด center of lift ด้วย จากนั้นก็พับงอลงมาให้มีลักษณะเป็น airfoil แบบ under camber จะให้มี under camber มากน้อยแค่ไหนก็ทำได้ตามใจชอบครับ

จากนั้นก็ทำมุมยกกลางปีก โดยกรีดตรงกลางปีกที่จะทำเป็นมุมยกให้เป็นรอยไม่ให้ขาดจากกัน จากด้านหลังปีกไปจนถึงแนวที่กรีดตามความยาวปีกเป็น airfoil ไว้ แล้วกรีดต่อไปจนถึงชายหน้าปีกให้ขาดจากกัน จากนั้นก็พับปีกขึ้นเป็นมุมยก จะให้สูงขนาดไหนก็ตามใจชอบ แล้วยึดแนวกลางปีกโดยใช้กาว epoxy แบบแห้งเร็วภายใน 5 นาที จากนั้นก็คาดด้วย opp เทป ตามแนวกลางปีกให้แข็งแรงอีกชั้นหนึ่ง ส่วนชายหน้าปีกตรงกลางที่เรากรีดให้แยกจากกันนั้น จะมีรอยแยกเป็นรูปสามเหลี่ยมอยู่ ก็ตัดเศษโฟมเป็นรูปสามเหลี่ยมมาติดการแทรกตรงรอยแยกนั้นเพื่อให้คงรูปร่าง airfoil เอาไว้

สุดท้ายก็ใช้กระดาษทรายขัดชายหน้าปีกให้โค้ง ๆ ขัดขายหลังปีกให้ลาดลงไปเป็น airfoil ที่สมบูรณ์ แค่นี้ก็ได้ปีกแบบโฟมกรีดที่สร้างง่าย แข็งแรง มีประสิทธิภาพสูง เป็นปีกที่มีคุณสมบัติรวมข้อดีของปีกทั้งแบบโฟมดัดโค้งและแบบโฟมพับเข้าด้วยกันครับ

ภาพแสดงให้เห็นลักษณะ airfoil ของปีกแบบโฟมกรีดครับ

บริเวณกลางปีกเสริมความแข็งแรงด้วย opp tape

ปีกแบบโฟมกรีดติดตั้งบนเครื่องบิน Micro Piper ทำให้มีแรงยกสูงขึ้นกว่าปีกแบบโฟมดัดโค้ง และรูปร่างเหมือนจริงมากกว่า ในขณะที่น้ำหนักมากขึ้นนิดเดียว

ขอให้สนุกครับ

29 เมษายน 2546

มีเพื่อน ๆ อยากเห็นรูปเปรียบเทียบขนาดของ Micro Piper ผมก็เลยถ่ายภาพเปรียบเทียบกับขวดไวน์มาให้ดูครับ

จะเห็นได้ว่ามีขนาดกะทัดรัดมากครับ สามารถถือไปเล่นที่ไหนก็ได้ไม่เกะกะ

ขอให้สนุกครับ

6 พฤษภาคม 2546

หลังจากทดสอบบินเป็นที่น่าพอใจแล้ว ผมก็ถอดแปลนมาให้เพื่อน ๆ ที่สนใจลองทำดูครับ

สำหรับปีก จะทำเป็นแบบโฟมกรีด หรือโฟมดัดโค้งก็ได้ครับ ให้ความกว้าง 5 นิ้ว ยาว 24 ถึง 26 นิ้ว แล้วแต่ชอบ ปีกยาวจะบินช้ากว่าและร่อนดีกว่าครับ ปีกสั้นบินสนุกกว่า บังคับยากกว่า

ขอให้สนุกครับ

9 พฤษภาคม 2546