ทดลองชาร์จถ่าน Nicd จากที่จุดบุหรี่รถยนต์
มีเพื่อน ๆ หลายคนถามว่าเราจะชาร์จถ่าน Nicd โดยตรงผ่านที่จุดบุหรี่ในรถได้หรือไม่ ผู้รู้หลายท่านบอกห้ามไว้เนื่องจากกระแสอาจจะไหลมากไปจนฟิวส์ขาด หรือไม่ก็เกิด overcharge จนถ่าน Nicd เสียหาย ผมเองก็อยากรู้ว่าทำได้หรือไม่กันแน่ เพราะผมเองเวลาเอาเครื่องบินไปเล่นข้างนอก จนถ่านหมด ก็อยากจะชาร์จแบบเร็ว ๆ จากที่จุดบุหรี่รถยนต์โดยไม่ผ่านเครื่องชาร์จ แต่วิธีนี้ก็อาจมีอันตรายเพราะไม่มีการควบคุมกระแสชาร์จ จึงต้องคอยดูอุณหภูมิถ่านขณะชาร์จไม่ให้เกิดความร้อนสูงเกินไป อย่างไรก็ดี ไม่ลองก็ไม่รู้ ผมก็เลยทดลองโดยใช้อุปกรณ์ดังนี้
รถยนต์เปอร์โยต์ 406
ถ่าน Nicd panasonic AA 700mAH 7 ก้อน
Digital Multimeter
PDA Palm m105
หัวเสียบที่จุดบุหรี่รถยนต์ ปลายสายอีกข้างหนึ่งเป็นขั้วต่อถ่าน Nicd
เริ่มด้วยการ discharge ถ่าน Nicd เสียก่อน จากนั้นติดตั้งอุปกรณ์เริ่มการชาร์จโดยตรงจากที่จุดบุหรี่ วัดแรงดัน วัดกระแส จับเวลา แล้วนำมาคำนวณโดยเครื่อง PDA ได้ผลดังนี้ครับ
|
เวลา(นาที) |
แรงดัน(โวลต์) |
กระแส(แอมป์) |
หมายเหตุ |
|
0 |
11 |
2.7 |
|
|
5 |
11 |
2.4 |
|
|
10 |
11.1 |
2.2 |
|
|
15 |
11.3 |
1.8 |
|
|
22 |
11.7 |
1.2 |
peak |
จากการทดลองตอนเริ่มชาร์จ กระแสสูงถึง 2.7 แอมป์ แล้วค่อย ๆ ลดลงเรื่อย ๆ จนถ่านถึงจุด Peak ที่ 11.7 โวลต์ กระแส 1.2 แอมป์ ที่เวลา 22 นาที เท่ากับกระแสชาร์จเฉลี่ย 2.06 แอมป์
ถ่านมีความร้อนสูงพอสมควรครับ
เมื่อลองเอาข้อมูลมาคำนวณ การชาร์จถ่าน 700mAH ด้วยกระแส 2.06 แอมป์ เท่ากับเป็นการชาร์จที่ประมาณ 3C (คำนวณโดย 2.06 หาร 0.7)
ควรใช้เวลาชาร์จประมาณ 20 นาที (คำนวณโดย 60 นาที หาร 3)
จะเห็นว่าระยะเวลาการชาร์จที่คำนวณได้ กับที่ทดลองได้ผลออกมาใกล้เคียงกันครับ
สรุป
การชาร์จถ่าน Nicd 700mAH 7 ก้อน โดยตรงผ่านที่จุดบุหรี่รถยนต์ สามารถทำได้ โดยมีกระแสชาร์จประมาณ 3C ใช้เวลาชาร์จประมาณ 20 นาที แต่ต้องคอยระวังอุณหภูมิให้ดีครับ ถ้าถ่านร้อนเกินไปให้รีบถอดออกมิฉะนั้นอาจเสียหายได้
ผมมีถ่าน Nicd 700mAH 8 ก้อน อีกแพคหนึ่ง คิดว่าสามารถนำมาชาร์จได้เหมือนกัน แต่อาจต้องใช้เวลาชาร์จนานกว่าถ่านแพค 7 ก้อน เพราะความต้านทานภายในมากขึ้นเนื่องจากมีถ่านเพิ่มอีก 1 ก้อน ทำให้กระแสชาร์จคงน้อยกว่า 3C อาจใช้เวลาชาร์จนานขึ้นเป็นประมาณ 30 นาที ครับ
สำหรับกระแสที่ไหลผ่านที่จุดบุหรี่รถยนต์สูงสุดไม่เกิน 3 แอมป์ ซึ่งสำหรับรถเปอร์โยต์ 406 ไม่มีปัญหาฟิวส์ขาดแต่อย่างใดครับ เพราะรถยี่ห้อนี้รับกระแสผ่านที่จุดบุหรี่ได้ถึง 10 แอมป์ ส่วนรถยี่ห้ออื่นคงต้องดูจากคู่มือประจำรถหรือทดลองกันเองครับ
ขอให้สนุกครับ
ngoodinja@hotmail.com24 กรกฎาคม 2547
ทดลองชาร์จถ่าน nicd 8 ก้อน โดยตรงจากที่จุดบุหรี่
ทดลองชาร์จถ่าน 7 ก้อนไปแล้ว ลองมาทดลองการชาร์จ 8 ก้อนดูว่าเป็นอย่างที่คาดไว้หรือไม่
การทดลองก็เหมือนเดิมครับ ชาร์จแล้วจับเวลา วัดแรงดันและกระแส ได้ผลออกมาแตกต่างจากการชาร์จ 7 ก้อนมากกว่าที่คาดไว้เยอะเหมือนกัน
|
เวลา(นาที) |
แรงดัน(โวลต์) |
กระแส (แอมป์) |
หมายเหตุ |
|
0 |
12.1 |
1.24 |
|
|
10 |
11.9 |
0.72 |
|
|
20 |
12.04 |
0.72 |
|
|
30 |
12.13 |
0.61 |
|
|
40 |
12.22 |
0.49 |
|
|
50 |
12.29 |
0.39 |
|
|
60 |
12.35 |
0.30 |
|
|
70 |
12.39 |
0.26 |
|
|
80 |
12.40 |
0.24 |
peak |
จะเห็นได้ว่าการชาร์จถ่าน 8 ก้อน ขนาด 700mA เหมือนกัน แต่ใช้เวลาชาร์จนานกว่าถ่าน 7 ก้อนหลายเท่าครับ เพราะนอกจากความต้านทานจากจำนวนถ่านที่เพิ่มขึ้นแล้ว ความแตกต่างระหว่างแรงดันต่อก้อนก็ต่างกัน โดยถ่าน 7 ก้อน ชาร์จด้วยไฟ 12 โวลต์จะมีแรงดันชาร์จต่อก้อนประมาณ 1.7 โวลต์ แต่พอมาชาร์จ 8 ก้อนจะมีแรงดันชาร์จต่อก้อนเพียง 1.5 โวลต์ ทำให้กระแสไหลเข้าชาร์จน้อยลงด้วยครับ
ดูจากตารางจะเห็นว่ากระแสชาร์จเฉลี่ยเพียง 620 mA เท่านั้นเอง ไม่ถึง 1c ทำให้ต้องใช้เวลาชาร์จนานถึง 80 นาที และแน่นอนว่า กระแสชาร์จแค่นี้ก็เท่ากับการชาร์จถ่านตามปกตินั่นเอง
เมื่อจับดูอุณหภูมิของถ่านก็ไม่ได้ร้อนมาก แค่อุ่น ๆ เท่านั้นครับ
สรุป
สรุปว่า การชาร์จถ่าน 8 ก้อนโดยตรงต่อที่จุดบุหรี่รถยนต์ สามารถทำได้ โดยกระแสชาร์จอยู่ในระดับที่ปลอดภัยเหมือนการชาร์จตามปกติคือไม่เกิน 1c แต่จะใช้เวลาชาร์จนานเกิน 1 ชั่วโมงครับ เหมาะแก่การขับรถไปเล่นไกลๆ แล้วก็เสียบชาร์จไปเรื่อย ๆ
ขอให้สนุกครับ
ngoodinja@hotmail.com23 สิงหาคม 2547