ปีก ทำด้วยโฟมอัด ขนาดกางปีก 30 นิ้ว กว้าง 7 นิ้ว

แพนหางระดับ ทำด้วยโฟมอัด ขนาดยาว 12 นิ้ว กว้าง 5 นิ้ว

หางเสือ ทำด้วยโฟมอัด ขนาดสูง 4 นิ้ว กว้าง 6 นิ้ว จากชายหน้าถึงบานพับ ยาว 3 นิ้ว

ชายหน้าปีกยกสูงกว่าลำตัว 2 นิ้ว ชายหลังปีก ยกสูงกว่าลำตัว 1.6 นิ้ว

ระยะจากหัวถึงชายหน้าปีก 4 นิ้ว ถึงชายหลังปีก 10 นิ้ว

ใบพัด ขนาด 6.5 x 4 นิ้ว ทำด้วยไม้ฉลุ

ถ่านชาร์จ NimH ที่ใช้กับโทรศัพท์ ขนาด 3.6 volt 270 mA 2 แพค 400 บาท

อแดปเตอร์ แปลงไฟปรับแรงดันได้ 3 ถึง 12 volt 1 Amp สำหรับดัดแปลงทำเครื่องชาร์จ 300 บาท

มอเตอร์ HyperDash2 170 บาท

มอเตอร์จิ๋ว 120 บาท

ชุดเฟือง ประกอบด้วย ห้องเครื่อง ice ลาย w แกนเฟือง เฟืองขับ 9 ฟัน เฟืองตาม 36 ฟัน ลูกปืนหัวท้าย 100 บาท

แผ่นเฟืองตามขนาดประมาณ 40 ฟัน เพื่อทำแป้นยึดใบพัด

รีเลย์ 1 ตัว 30 บาท

สวิตช์เปิดปิดขนาดเล็ก 1 ตัว 10 บาท

ไม้บัลซ่าแท่งเหลี่ยม ขนาด 8x8 mm 1แท่ง 40 บาท

โฟมอัดขนาดหนา 3mm 1 แผ่น 40 บาท

ไม้เสียบลูกชิ้น 1 อัน

ไม้ฉลุแผ่นเล็ก 1 แผ่นทำใบพัด 20 บาท

กาวตราช้าง มีดคัตเตอร์ เลื่อยฉลุ กระดาษทราย หัวแร้งและตะกั่วบัดกรี สายไฟ สก๊อตเทป หนังสติ๊ก ด้ายเย็บผ้า ไม้บรรทัด ปากกา กระดาษแข็ง เข็มหมุด มัลติมิเตอร์

Step 2 ตัดแท่งไม้บัลซ่าเหลี่ยม ขนาดยาว 1.5 นิ้ว 1 แท่ง 1.2 นิ้ว 1 แท่ง 2.5 นิ้ว 2 แท่ง เพื่อทำเป็นขารับปีก วัดระยะจากหัวเครื่องบินเข้ามา 4 นิ้ว แล้วเอากาวติดแท่งไม้ 1.5 นิ้ว ให้ตั้งฉากขึ้น จากนั้นวัดต่อไปอีก 6 นิ้ว แล้วเอากาวติดแท่งไม้ 1.2 นิ้ว ให้ตั้งฉากขึ้น จากนั้นเอาแท่งไม้ 2.5 นิ้ว ติดกาวที่ปลายยอดของแท่งไม้ที่ตั้งขึ้นทั้ง 2 อัน ในลักษณะขวางเป็นตัว T ก็จะได้ขารับปีกรูปตัว T ที่ตำแหน่งชายหน้าปีกและชายหลังปีก เพื่อความแข็งแรงอาจเสริมไม้ที่รอยต่อด้วย

Step 5 ทำแพนหางดิ่งและหางเสือ โดยใช้คัตเตอร์ตัดโฟมอัดให้มีขนาดกว้าง 6 นิ้ว สูง 4 นิ้ว จากนั้นตัดแพ่งครึ่งในแนวตั้ง จะได้แผ่นโฟมขนาดกว้าง 3 นิ้ว สูง 4 นิ้ว 2 แผ่น สำหรับทำแพนหางดิ่งและหางเสือ

Step 6 ติดแพนหางดิ่ง โดยวัดระยะจากท้ายลำตัวขึ้นไป 6 นิ้ว จากนั้นเอาหางเสือมาติดกับแพนหางดิ่ง โดยใช้สก๊อตเทปชิ้นเล็ก ๆ ติดเป็นบานพับให้ขยับไปมาได้สะดวก ชายหลังของหางเสือจะตรงกับส่วนปลายลำตัวพอดี

Step 7 ทำปีก โดยตัดโฟมอัดให้ได้ขนาดกว้าง 7 นิ้ว ยาว 30 นิ้ว แล้วนำไปถูกับขอบโต๊ะที่มน ๆ โดยถูขึ้นลงตามความยาวของปีก จนกระทั่งปีกมีความโค้งเป็น Airfoil แล้วตัดโฟมเป็น rib ปีก จำนวน 4 อัน โดยมีลักษณะด้านหนึ่งเรียบ อีกด้านหนึ่งโค้ง ซึ่งส่วนโค้งที่สูงที่สุดประมาณ 1.5 เซนติเมตร เอา rib ทั้งสี่อันติดใต้ปีก โดย 2 อันแรก ติดห่างจากเส้นกลางปีกไปทางซ้ายและขวาข้างละ 1 นิ้ว รวมแล้ว rib กลาง 2 อันจะห่างกัน 2 นิ้ว และอีก 2 อันติดถัดออกไปข้างละ 7 นิ้ว จากนั้นตัดโฟมอัดให้ได้ขนาด กว้าง 2 นิ้ว ยาว 7 นิ้ว แล้วเอาติดประกบใต้ rib 2 อันตรงกลางอีกชั้นหนึ่ง แผ่นปิดนี้จะใช้เป็นส่วนที่วางบนขารับปีกเมื่อจะเอาปีกไปติดลำตัวด้วยหนังสติ๊ก

สำหรับปลายปีกทั้งสองข้างจะดัดให้โค้งขึ้นเล็กน้อยก็ได้ จะได้ทรงตัวดีขึ้นเวลาเลี้ยว

Step 2 สวมแผ่นเฟือง 40 ฟัน ซึ่งจะทำเป็นแป้นรับใบพัด เข้าที่แกนเฟือง โดยให้ปลายแกนยื่นออกมาประมาณ ครึ่ง เซนติเมตร แล้วใช้หัวแร้งจี้ให้แผ่นเฟืองมีรอยเว้าตรงกันข้ามกัน 2 ด้าน เอาไว้เป็นร่องมัดหนังสติ๊กยึดใบพัด

Step 3 ทำใบพัดโดยตัดไม้ฉลุเป็นแผ่นกว้าง 1 นิ้ว ยาว 6.5 นิ้ว สองแผ่นนำมาประกบกัน แล้วใช้มีดคัตเตอร์แกะเป็นใบพัดตามวิธีการทำใบพัด พยายามทำให้บางแล้วใช้กระดาษทรายขัดให้เรียบร้อย เจาะรูตรงกลางและทำให้ใบพัดสมดุล โดยลองเอาสวมแกนหมุนด้วยมือแล้วปล่อยให้หยุดหมุน หากใบพัดด้านใดหนักถ่วงลงด้านล่าง ให้ใช้กระดาษทรายขัดออกจนกระทั่งสมดุลดี คือเมื่อหยุดหมุนแล้วใบพัดจะหยุดในแนวขนานกับพื้น

Step 5 ติดตั้งอุปกรณ์ทุกอย่างเข้ากับตัวเครื่องบิน สำหรับมอเตอร์ใบพัดให้ใช้หนังสติ๊กรัดกับหัวเครื่องบิน ถ่านรีเลย์ สวิตช์ ติดกาวกับตัวเครื่องบิน แผงวงจรและถ่านชาร์จ ใช้สก๊อตเทปหุ้มกับลำตัวเครื่อง เพื่อให้ถอดขยับได้เวลาจะเลื่อนปรับจุด CG

Step 6 ทดลองบินได้เลยครับ เลือกวันที่ลมสงบนะครับ ขอให้สนุกครับ

16 พฤษภาคม 2545

นับแต่วันที่ลงบทความการสร้างรุ่นที่ห้าแบบ step by step ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม หลังจากนั้น ผมก็ทำการทดลองปรับปรุงพัฒนาในด้านต่าง ๆ เพื่อให้เครื่องบินรถกระป๋องบินได้ดีขึ้น สร้างง่ายขึ้นและราคาถูกลง โดยพัฒนาไปถึงรุ่นที่เก้าแล้ว จึงนำเทคนิคใหม่ ๆ ที่พบ มา ปรับปรุงเครื่องบินรุ่นที่ห้าในด้านต่าง ๆ ดังนี้

1.ในส่วนพลังงานที่ใช้ในการขับเคลื่อน พบว่า การใช้ถ่านชาร์จในแบตเตอรี่ของโทรศัพท์มือถือขนาด 750mAH แบบ NiMh ต่ออนุกรมกันจำนวน 3-4 ก้อน (3.6 – 4.8 โวลต์) ให้พลังงานได้แรงกว่าการใช้ถ่าน GP 270 mAH ที่ต่ออนุกรมกัน 6 ก้อน (7.2 โวลต์) และมีความความคุ้มค่าต่อราคามากกว่า สำหรับการชาร์จไฟของถ่าน 750mAH นี้ ใช้แรงดันประมาณ 5 โวลต์สำหรับถ่าน 3 ก้อน และ 6 โวลต์ สำหรับถ่าน 4 ก้อน ใช้เวลาประมาณ 45 นาที

2.เมื่อใช้ถ่านขนาด 750mAH แล้ว สามารถเลือกใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนได้หลากหลายยิ่งขึ้น จากเดิมที่แนะนำให้ใช้มอเตอร์ ทามิยา Hyperdash2 เพียงอย่างเดียว ก็สามารถเลือกใช้มอเตอร์โมแบบต่าง ๆ ในท้องตลาดรถกระป๋องที่กินไฟ idle current ประมาณ 1.5 ถึง 4 แอมป์ ได้ เพราะถ่าน 750 mAH สามารถจ่ายกระแสไฟได้เหลือเฟือ

3.ในส่วนขารับปีกที่ยกสูงขึ้นจากลำตัว เดิมผมใช้แท่งไม้บัลซ่าสองแท่งเป็นรูปตัว T แต่ต่อมาได้แนวคิดจากคุณจ้อน ในการใช้แผ่นโฟมอัด ตัดเป็นสี่เหลี่ยมประกอบเป็นกล่องทำเป็นส่วนที่รับปีกแทนไม้บัลซ่า ซึ่งทำให้ขารับปีกแข็งแรงขึ้น และมีพื้นที่ติดอุปกรณ์วงจรต่าง ๆ เพิ่มขึ้น รวมทั้งสวยงามเรียบร้อยขึ้นด้วย

ภาพแสดงขารับปีกใหม่ที่ทำจากแผ่นโฟมอัดประกอบเป็นกล่อง กับแผงวงจรภาครับ และใช้มอเตอร์โมขนาด 2 แอมป์ ขับเคลื่อนใบพัด 7 นิ้ว

เครื่องบินรุ่นที่ห้าขณะบิน ใช้ถ่าน 4 ก้อน NiMH 750mAH จากแบตมือถือ

ถ่านชาร์จ 750mAH NiMh ที่แกะออกมาจากแบตมือถือ

4.การควบคุมหางเสือแนะนำให้ใช้มอเตอร์จิ๋วอย่างยิ่ง เพราะมีความแน่นอน กำลังแรง ราคาไม่แพง ขณะนี้สามารถหาซื้อได้ในราคาตัวละ 25 บาท ที่ร้านไพศาลอิเลคทรอนิคส์ ตรงแยกสะพานมอญ บ้านหม้อ

มอเตอร์จิ๋วคือสองตัวทางด้านขวา มีเฟืองทดมาให้พร้อม

5.การทำปีกนั้น จะต้องมีมุมยกปลายปีกทั้งสองข้าง วิธีที่ง่ายที่สุดคือวัดจากปลายปีกเข้ามาประมาณ 6-7 นิ้ว ใช้ปากกากรีดด้านบนของปีกเป็นแนวตามความกว้างของปีก เอาสก๊อตเทปคาดด้านใต้ปีกให้ตรงกับแนวกรีดด้านบน แล้วพับปีกขึ้นตามแนวกรีดให้สูงขึ้นมาประมาณ 3 นิ้ว แล้วคาดสก๊อตเทปยึดไว้ให้อยู่ตัว การทำมุมยกปีกแบบนี้นำมาจากปีกของรุ่นที่เจ็ด ซึ่งทำได้ง่าย บินได้ดี

ภาพแสดงการยกปลายปีกของเครื่องบินรุ่นที่เจ็ด

5.ในการสร้างเครื่องบินรุ่นที่ห้านี้ สำหรับผู้ที่ไม่เคยสร้างเครื่องบินมาก่อน แนะนำว่าควรสร้างเฉพาะลำตัวให้เสร็จโดยยังไม่ต้องติดตั้งมอเตอร์ หรือวิทยุบังคับ แล้วทดลองร่อนเล่นแบบเครื่องร่อนให้ร่อนได้ดีเสียก่อน (หาน้ำหนักมาถ่วงหัวให้ CG ถูกต้องด้วย) เมื่อร่อนได้ดี แล้วจึงค่อยลองติดตั้งมอเตอร์และถ่าน แล้วลองปล่อยบินอิสระโดยไม่ต้องติดตั้งวิทยุ เมื่อปรับแต่งจนบินได้ดีแล้ว จึงค่อยติดตั้งวิทยุและมอเตอร์จิ๋วควบคุมหางเสือเป็นอันดับสุดท้าย ทำตามลำดับเช่นนี้จะช่วยให้ผู้สร้างเรียนรู้การบินเป็นลำดับและมีความภาคภูมิใจที่ทำได้สำเร็จเป็นขั้น ๆ ไป จนเสร็จสมบูรณ์ในที่สุด

ขอให้สนุกครับ

19 สิงหาคม 2545